美国ValleyCraft旧电动叉车沙田港进口报关行

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美国ValleyCraft旧电动叉车沙田港进口报关行

美国Valley Craft旧电动叉车沙田港进口报关行
代理旧电动叉车进口报关
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，具有易操作、节能等优势，近年来随着电动叉车在的发展，以及国家对低碳环保的大力支持，电动叉车在生活中的应用也越来越广，就工业用途而言，电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所，对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。
目前，我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种：日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松，德国的林德、永恒力，美国的科朗、海斯特……

一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放
1、降低增值税至16%；

二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同；
2、国外货物装箱单；
3、国外供应商提供的货物发票
4、贵司营业执照。

三、旧电动叉车进口方案
根据现在市场，常见进口方案分两种：
1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本低）
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本稍高，适合国外小国家无法办理中检）

四、旧电动叉车进口时效
根据现在市场，常见进口方案分两种：工作日
1、在国外做中检（5~7）------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库（1）------仓库中检（2~3）------仓库提货至香港码头（1）------驳船至大陆港口（1）-----大陆港口清关（2~4）------放行并送货至指工厂（1）------工厂商检调离

五、注意事项
1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次；
2、重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致，包括品牌、型号、生产商、原产地等等，一定不能出错；
3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样，无定价标准，因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价，也会在税后审价，重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好，当发生审价或者追税问题，这些资料都是重要凭证。

石油价格下降或拖慢新能源电动汽车发展
“上世纪70年代的石油危机造成石油价格猛涨，直接推动了更节能、更环保的新能源汽车的研发。可以说，每一次石油价格上涨都推动了新能源电动汽车的更快发展，但是，每一次石油价格下降都会使得新能源汽车的发展受到拖延和阻碍，让多数汽车企业又把放在传统汽车上。此次油价下调也同样可能会拖慢新能源电动汽车发展的速度。”张志勇表示。

不过，他认为，此次和之前完全不同。目前，新能源电动汽车发展的环境和各个国家发展新能源汽车的决心和原来是不同的，各家企业在新能源汽车方面的技术以及质量方面的提升已经有了一个质的变化。新能源汽车的发展绝不会出现像上世纪70年代那样的挫折。

站在车企的角度来看待这个问题，有不愿具名的车企人士告诉记者，“我们现在的主要工作是把新能源技术提升的更快一些，利润提升的更快一些，产品更具有市场竞争力。整个新能源汽车技术的突破已经有了一个很大的提升，随着整个新能源汽车规模的扩大，规模效应也会逐渐凸显。把成本降下来，新能源电动汽车的优势还是非常明显的”。

毋庸置疑，新能源汽车的发展已经进入了春天，各种政策利好不断，消费者对其的认知度也越来越高。

“在新能源技术指标与传统燃油汽车相差不是特别悬殊的情况下，新能源汽车的经济性还是比较好的。国家也在积极支持新能源电动汽车的发展，在政策设计上还需要有更好的战略，需要更加完善、更加科学、更加开放。”有行业分析人士告诉记者，对于新能源汽车的发展来说，整个市场放开更加重要，补贴反而不是重要的。